车市评论

有颜值没销量,竞争奥迪Q3的宝沃BX5反被VV5碾压,尴尬!

发布日期:2018年03月28日 | 来源: | 作者:大中汽车网编辑部 | 阅读:

一直以来国内车市SUV领域都处于白热化的竞争中,国产车、美系车、日系车和德系车以及法系车之间都是明争暗斗,不可开交的竞争可谓是风起云涌针尖对麦芒,但是,能够如哈弗H6等热销车型受到消费者极大关注的车型,其实就那么几款。

作为入主北汽福田的德国品牌宝沃汽车,其前期上市时惊天动地的摇旗呐喊声至今仍停留在耳际,新车型入市后就把竞争对手锁定住奥迪Q3和途观等合资品牌,伴随着“惊天地”的宣传,其销量一度冲上新的高度。

然而,伴随着宝沃品牌前世今生的曝光,走下神坛的宝沃在销量上也开始了一路下跌,今年前两个月,宝沃旗下的BX5和BX7的销量分别为2885台和1039台,应有的光环失去后,别说竞争奥迪Q3了,就是新生代的长城WEY品牌旗下的VV7和VV5都笑了。

在“看脸”的汽车市场,无论是宝沃BX5还是BX7,在颜值上也算是走在时尚的路上,即使是放在竞争对手面前也是相当的有面子,可以说是与VV7和VV5的颜值处于伯仲之间,配置方面也是比较厚道。

但在价格方面却是备受车友和网友所吐槽,向合资看齐的宝沃在价格上很多人都说有些虚高,以宝沃现在影响力和美誉度等方面来说,无论是BX5的12.38万-21.98万元,还是BX7的16.98万-32.68万元的售价,都支撑不起来走量的希望。

说实话,宝沃汽车要竞争合资品牌也没有过错,错就错在在没有把握好市场定位和消费者的购买心理,忽略了SUV领域里面自主品牌的强大,忽略了自身在品牌影响力和美誉度低下的情况下,把自己抬得太高了。

要知道,在眼下自主品牌从低到高往上走,那是历经了好几年的口碑积累才有今天这样的局面,而倍感压力的合资品牌又在往下走,致使加在中间的宝沃受到来自两方面的挤压,再加宝沃过于盲目的“大跃进”,才导致了目前尴尬的局面。

常言说:捧得越高摔得越响。宝沃汽车真的应该好好体会一下这句话的含义,你说呢?

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