尽管国内乘用车市场依然没有走出严冬，但SUV市场仍然深受很多人的关注，从去年长安CS75焕新后的逆袭成功，到一汽大众探岳的节节攀升，到东风本田CR-V的满血复活，再到比亚迪宋Pro的上市四个月销量突破6万台等等，足以说明消费者对SUV产品车型有着很深的兴趣。

不知道大家还记得不？那个曾经以“BBBA”自居的宝沃汽车，在经历了四年亏损24亿多后，几乎是销声匿迹了，但在伴随着宝沃汽车的转手出售，至今仍在卧薪尝胆宝沃汽车，在前一段时间，又推出了一款新车刷新其在车市里面的存在感。
这款车就是宝沃BX3，定位是一款小型SUV产品，其实，宝沃BX3早在2018年上半年就有消息说该车会上市，但因为宝沃汽车经营不佳和内部变革等因素，致使宝沃BX3拖到了2019年12月才入市，虽然是“好饭不怕晚”，但宝沃BX3的9.68-13.08万元的售价，还是让人有些担心。

作为一款小型SUV，宝沃BX3的长宽高为4410/1828/1670mm，轴距为2560mm，该车要比同级别的哈弗H2长一点，但也算是在同一水平线上，起步价要比哈弗H2高出2万多元。相比合作车缤智来说，也是在伯仲之间，但起步价要比缤智低3万多元。
采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的宝沃BX3，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。最大功率为150马力，峰值扭矩可达250牛米。相比哈弗H2和缤智搭载的1.5T发动机，稍显有点竞争力短缺。

采用八边形直瀑式前格栅搭配鹰眼式前大灯组的宝沃BX3，有着其家族式浓郁的设计风格，车身线条也是以硬朗为主，但在主被动安全配置方面除了两款最低配的车型外，高配车型也算是有诚意。该车全系标配胎压显示、防抱死和车身稳定等。

从宝沃BX3的各项技术参数来说，该车的优缺点都比较明显，既然是定位在小型SUV，就免不了会与哈弗H2、名爵ZS、缤越、缤智、XR-V、奕泽和长安CS35等等车型产生直面的竞争。性价比不如自主车而又高于合资车，因此，宝沃BX3胜出的机会是有但难度太大了。
而反观眼下自主品牌里面紧凑型SUV产品的价格，无论是哈弗H6、长安CS75、博越、瑞虎8、传祺GS4、荣威RX5以及比亚迪宋Pro等等紧凑型车型，其起步价几乎都是在9万元以内，而且，车内空间也比宝沃BX3宽松很多，以小型SUV的身份卖出紧凑型SUV的价格，也给宝沃BX3的市场前景带来了些许不利的因素。

关于宝沃汽车的身份，很多人都认为是自主品牌，但宝沃汽车却不这样认为，总感觉自己要高于自主车半头，这是宝沃汽车的一大短板。从接地气亲民意的角度来说，如果宝沃汽车能够放下那“半个身份”的话，多在服务方面下些功夫，兴许会过得更好，你说呢？

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