前言：自主品牌的积极冲高已是这几年车友和网友有目共睹的事情，譬如长安自主、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车等都在大张旗鼓的扩充阵营，而且，这些自主车企也都取得了不错的市场业绩让人刮目相看，但也有个别车企却在跌跌不休的路上难觅曙光……

作为自主车企阵营里面的一匹“马”，海马汽车也经历了车市风雨的历练，凭借当年的福美来以及新秀海马S5，取得了曾经的辉煌和夺目光彩，然而，伴随着消费审美和市场的改变，海马汽车并没有随着市场的改变而改变，从当初月销过万的个别车型到如今的销量疲软，海马汽车究竟发生了什么样的事情呢？

众所周知，目前，海马汽车有两个生产基地：海南基地和郑州基地，两个基地所生产的车型也不一样，但主打的车型几乎是集中在海马S5和福美来上面，要知道，这两款车型都是海马汽车的销量担当和顶梁柱，业绩的好与坏关乎着海马汽车的利润和未来。

就是这两款主力车型，却没有给海马汽车带来耀眼的亮光，1月份，海马汽车月销量只有10573辆，同比下降51.06%，相比2017年度的颓废现象，开年首月并没有带来喜人的市场业绩，这不得不让人替海马汽车捏了一把汗。

作为海马汽车旗下的有功之臣，海马S5的销量占据着其销量的大半壁份额，辉煌时期的销量几乎是月销过万俱乐部里面的常客，然而，随着消费环境的变化，海马S5并没有跟上消费者的审美开始遭到消费者的渐渐远离，颜值的缺失可以说是毁了S5的一大因素。

福美来作为海马汽车的王子车型，曾经一度进入“新三样”的阵营，成为诸多对手竞标的对象，就是这样一款引以为傲的车型，也在车市大潮中出现了“溺水”现象的发生，如今已成为消费者心目中可有可无的存在。

写在最后：海马汽车作为自主车企曾经的代表之一，也曾是消费者心目中的骄傲，但因为研发、车型推陈出新太慢、颜值低下以及价格偏高等等原因逐渐脱离了主流阵营，未来的竞争路上该何去何从，海马汽车真的应该好好思考一下了，你说呢？

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