新车上市

大通G50:轴距两米八,1.5T动力,价格很良心

发布日期:2019年03月11日 | 来源: | 作者:大中汽车网编辑部 | 阅读:

2月28日,上汽大通MAXUS品牌发布会正式举行。发布会现场高潮迭起,除了上汽大通MAXUS迎来品牌进化和焕新外,上汽大通全能家旅MPV G50全系产品也正式上市,全新中级SUV—上汽大通D60也首次惊艳亮相。

其中,最值得广大消费者关注的,就是上汽大通G50的上市,为什么这么说?从8.68-15.68万元的售价区间,到每一位车主可自行量身打造定制车辆;从5/6/7/8座的百变座椅,到1.5T涡轮增压发动机……上汽大通G50的每一个产品点都在戳中了广大消费者的购车需求。

废话不多说,直接上硬菜。下来,速递哥带你走进全能家族MPV—上汽大通G50的“完美世界”。

产品力硬核,上汽大通G50面面俱到

造型设计上,上汽大通G50使用了八边形的家族前格栅,矩阵式全LED头灯给人以精致、时尚的视觉冲击;车身侧面,上汽大通G50的肩线和腰线自然写意。侧面的隐藏式立柱设计营造出了时下流行的悬浮式车顶。内饰上,上汽大通G50跟外观上的精致优雅一脉相承,12.3寸触摸大屏+7寸液晶仪表屏+C-HUD抬头显示屏注入了极强的科技感,1.11平米的全景天窗为同级最大尺寸。

作为一款家用MPV,空间一直是该级别车型竞争最为激烈的一点,而上汽大通G50可谓是同级MPV中驾乘空间最灵活宽适、座椅布局最多样的了。上汽大通G50车身尺寸为4825*1825*1778mm,轴距2800mm,在同级竞品中处于领先地位。座椅可根据不同的使用情况进行2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3的座椅布局;第二排座椅间距30cm,可轻松进出第三排。储物方面,即便是全员满座,行李箱依旧可装下两个20寸拉杆箱,且全车储物空间多达47处,不管是水杯、手机,都有合适的空间安置。

动力总成方面一直是家用MPV的软肋和不大侧重的点,但上汽大通G50却很强劲,1.3T、1.5T发动机可选,1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合油耗仅为6.9L;1.5T发动机最大功率124kW,最大扭矩250Nm。底盘调校扎实且富有韧性,兼顾操控和舒适,EPS电子随速助力转向系统带来了精准的操控感。整体驾驶感受上,大通G50转向精准、高速表现稳重、低速表现轻盈;制动表现上,G50制动灵敏,噪音低,遇突发紧急情况时刹车表现优秀。家用舒适、商用稳重、越野强劲,上汽大通G50就是如此全面。

作为一款家用MPV,安全性关乎每一位家庭成员,可谓是重中之重。大通G50采用闭环式框架结构车身,同时配备了前气囊、侧气囊、侧气帘三重保护;在主被动配置上,大通G50搭载有360度全景影像,可实时监测周围环境,避免视觉盲区;二三排座椅上,G50还专门配备了ISOFIX儿童座椅接口,来保护儿童安全出行。搭载的高阶ADAS智能驾驶辅助系统中,LDW+LKA车道偏离报警及保持系统可在车辆偏离车道时发出预警并自动修正路线;ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内自动跟车;AEB自动刹车辅助系统能在前方出现突发危险状况时及时减速刹车。

正是这样一款拥有超高产品力的全能家用MPV,其售价区间仅在8.68-15.68万元,上汽大通MAXUS根据用户的喜欢,推出了四款推荐车型。

首创C2B模式,私人定制成核心竞争力

不同于市场上的其他MPV车型,上汽大通首创了C2B的定制化销售模式,打破了传统的销售捆绑配置模式,把“C2B”的私人订制发展成了上汽大通的核心竞争力。

以上汽大通G50为例,消费者可通过上汽大通的智能选配平台“蜘蛛智选”,通过微信公众号或网页端、App的形式在平台上进行选择包括外观、座椅布局、内部装饰等等30多个品类、近100种配置,打造自己的专属爱车。高阶ADAS智能辅助系统、电动尾门、C-HUD和BSD等高级配置也在用户个性化定制的列表中。车辆的价格也由你选的配置而决定,这样的个性化定制,既满足了消费者的个性化需求,更满足了消费者最真实的用车需求。

为了能以最快的速度满足消费者的个性化需求,上汽大通MAXUS的南京工厂是全球首家全新C2B智能定制工厂,兼具数据化、物联化、智能化以及柔性化,可在最短的时间内根据用户需求打造出产品车辆。

在2018年车市大环境整体下滑的情况下,上汽大通正是凭着C2B模式规模化的定制业务,保持了18%的增长率。随着上汽大通C2B智能工厂的投产及模式的不断迭代,C2B大规模智能化定制已经帮上汽大通在市场竞争中赢得了一席之地。

将于年内上市的上汽大通MAXUS中级SUV D60也迎来了首次亮相。D60用户定位为年轻群体,主打差异化与个性化。其别具一格的车灯迎宾模式命名为“离骚”模式。该车同样支持在“蜘蛛智选”平台中选配。值得一提的是,在自动驾驶方面,上汽大通已实现特定道路条件下的无人驾驶示范运营,未来D60将成为上汽集团首款高速无人驾驶车型。

结语:随着上汽大通G50的上市我们不难发现,随着家庭人员的变化、消费结构的升级,MPV的真实应用环境也发生了改变。纯商务或是纯家用的功能单一的MPV车型传统式车辆以及已经不能满足用户的用车需求及个性化要求。今后的MPV发展趋势,一定属于上汽大通G50这样的全能家用MPV。

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