对于SUV领域里面的常青树哈弗H6来说，虽然在车市中经历了风风雨雨的历练，但其压力仍然是不小的，既有“高处不胜寒”之感的欣慰，也有竞争对手轮番的冲击和阻碍，就是在前后左右的夹击下，哈弗H6也练就了很好的抗压性。

虽然曾经被不在一个级别的宝骏510拉下销冠的宝座，但拥有“三尺气墙”护身的哈弗H6，还是很快就夺回了属于自己的销冠王。即使是遭到博越、传祺GS4和途观以及CR-V等等同级别竞争对手的不断冲击，哈弗H6同样是稳坐宝座之位。

说实话，哈弗H6之所以有如此傲人的业绩，当然也会拥有不俗的实力。为此，有很多车友和网友都在心中充满了一个疑问，那就是哪个车型哪个真的会取代哈弗H6成为SUV领域中的的销量王。

对于这个问题，也有不少人都认为：能够打败哈弗H6的也只有自己的同门兄弟产品。车市速递新媒体认为，这句话的确有一定的道理，为啥呢？这主要是取决于他们之间太熟悉了。

在2017年速递哥曾经说WEY会是哈弗H6的接班车型，但现在来看是错了，从目前WEY旗下的产品业绩来看，与哈弗H6的差距在进一步加大，再加上WEY品牌旗下的产品价格都高，要想走量困难不小。

但是，在SUV“一条道走到黑”的长城汽车，并没有满足于打造WEY和哈弗H系，这么多年来，摸着石头过河也积累下了很多宝贵的市场经验，为了能够保持自己继续领跑SUV领域，长城汽车也花费了很大的精力，重点打造出来了哈弗F系的产品。

目前，哈弗F系在售车型只有F5和F7，这两款车型的入市时间都不长，加在一起也就5个月左右，但这两款车型的业绩却是很亮眼的呀，目前都是月销过万俱乐部成员，去年12月份哈弗F5月销10133台，哈弗F7月销11042台。

车市速递新媒体认为，有可能会是哈弗H6接班车型的，F系的几率最大。伴随着消费的再升级和市场环境的改变，F系从颜值到性价比再到配置等等方面，都会比哈弗H6要高半个档次。

还有就是在长城汽车内部，也有要打造接替哈弗H6的想法，毕竟，把鸡蛋都放在一个篮子里是件很危险的事情，因此，哈弗F系的入市，就是长城汽车在体现要“多条腿走路”的一个战略，即使是不能完全取代哈弗H6的地位，也会达到一个应有的平衡。

虽然车市中的竞争压力会很大，但在哈弗H6影响力的扩大中，哈弗F系也会汲取取长补短的市场经验，尤其是伴随着F系产品的逐渐丰富，定位和性价比介于F系和WEY之间的哈弗F系，会在长城汽车的庇护下得到进一步的茁壮成长。

写在最后：长城汽车在打造SUV产品的经验上，是竞争对手车企所难以企及的，这也从哈弗H6能够稳坐销冠王可见一斑。作为长城汽车重点打造的哈弗F系，同样会运用长城汽车积累下的市场经验，再加上重心一步步的偏向F系，打造出一款比肩哈弗H6的F系车型，估计也只是时间问题了，你说呢？

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