车市评论

捷达:首先当好士兵

发布日期:2019年10月09日 | 来源:车市速递 | 作者:夏雨 | 阅读:

9月份卖了1.1万台,捷达:首先当好士兵,而后才是将军。
面对合资车不断地价格打压,自主品牌在突围的路上可谓是压力山大,即使有帝豪、哈弗H6和长安CS系以及比亚迪宋Pro等等,努力的支撑着自主品牌的积极向上,但销声匿迹多年的合资自主,伴随着捷达的独立,再一次向自主车猛力出击。

国庆小长假期间,9月份有两款产品车型上市的捷达,交出了1.1万台,销量目标完成度为130%的好成绩,上市当月就实现了销量过万,捷达品牌的实力真的让人大吃一惊。目前,捷达只有两款车在售,就是9月5日上市的捷达VS5、9月16日上市的捷达VS3。

众所周知,新产品入市,没有几个月的过渡期,真的很难首先销量过万这个小目标,但捷达却是真的做到了。汽车行业高喊的“狼来了”,伴随着捷达两款新产品的销量过万,真真切切的来到了大家的眼前。其实,不单单是自主车,即使是法系车、韩系车和斯柯达等品牌的压力会更大。

作为捷达品牌率先入市的首款产品,捷达VS5的定位是紧凑型SUV,采用大众汽车的MQB平台打造,该车的售价区间为8.48万-11.28万元。搭载1.4T汽油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米。采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。

无论是性价比还是动力以及配置等等,捷达VS5都是一款定位较为明显的紧凑型SUV,竞争对手不光有博越、哈弗H6、传祺GS4和荣威RX5等等自主车,更是把柯珞克、智跑、现代ix35和标致3008等等合资车,都纳入了竞争的范围内,并向其发出了角逐的势头。

轿车方面,也是捷达进入的主战场,其首款轿车产品捷达VS3在9月份中旬上市。走时尚路线的捷达VS3比较符合年轻消费群体的需求,6.58万-9.28万元的售价区间,更是对自主品牌的帝豪和荣威i5等带来较大的冲击,但是,起亚K3和标致301等一些合资车,同样是压力山大。

捷达VA3长宽高为4501/1704/1479mm,轴距2604mm。搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,峰值扭矩145Nm,百公里综合油耗为5.7L,并且全系满足国六排放标准。从捷达VA3的产品配置来看,虽算不上出类拔萃,但也尽显其厚道和诚意。

写在最后:利用“大众”品牌来为其背书,捷达产品又具有高颜值的一面,前期的两款产品在上市当月交出了1.1万台的销量,的确有些出乎不少人的意料。但在速递哥看来,虽然有1.1万台的销量,但几乎都是用来给经销商铺货用的,算不上真正的成功,如果10月份也能够实现销量过万的话,那捷达就要让人另眼相看了。你说呢?

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