国内汽车市场深陷白热化的竞争，可以说让众车企都感受到了压力山大，不论是自主还是合资阵营，没有哪一家能够置身事外，想躲避竞争对手的冲击那也是不可能的事情，各大品牌的竞争就如同逆水行舟不进则退，不努力就会被超越也是车市的家常便饭。

从铃木退出国内市场成为热议后，坊间还有很多下一个要离开国内市场的品牌是哪些的传言，DS、纳智捷、讴歌、英菲尼迪等都在其中。而作为合资较早的车企之一，东风标致也是岌岌可危……

热销车型难觅标致车影

作为法系车在国内市场的代表之一，东风标致其实也是一家竞争力很强的车企，拥有自己的核心技术和深厚的造车经验，旗下的产品布局同样是十分的密集，覆盖着每一个细分市场。

从产品的布局来看，东风标致还是有不小的优势，但是，东风标致却一直陷入不温不火的尴尬处境中，车型虽多却没有一款能在销量上支撑门面的车型，无论是SUV还是轿车方面，标致在国内市场的销量都十分让人担忧。

轿车领域以标致301、308和408为代表的产品，面向的竞争对手也都比较强势，有都在高尔夫、朗逸、卡罗拉等等合资车型，也有帝豪、逸动和艾瑞泽5等自主车型。今年前七个月卖的最好的也就是标致308，七个月的总销量为26755台，月销平均不足4000台，而标致301的销量在7月份也下滑到了834台。

众所周知，轿车领域可以说是合资车的主阵地，诸多热销车型90%以上都被合资车占据着，像英朗、朗逸、卡罗拉、轩逸、思域、速腾、帕萨特、科沃兹以及捷达等等，都是消费者心仪之车，可是，却难觅标致的车影，尽管，标致也布局了各个细分领域的产品。

SUV几乎已被排除出局

相比轿车方面的产品布局，标致在SUV领域的布局也是很完整的，从小型到紧凑型到中型渗透到每一个细分市场，从标致2008、3008、4008到标致5008，都有着家族浓郁是风格，具有很好的辨识度。

面对国内汽车市场SUV的火爆，有人说标致产品的“慢半拍”丧失了市场先机，还有人说是标致SUV价格的虚高以及颜值的落后和配置的没有诚意等，直接导致了标致SUV进入到四流品牌，遭到消费者的远离和吐槽。

不管咋说，标致布局的四款SUV，在销量上都没有达到理想的状态，今年前七个月销量最好的也就是标致4008这款国内的特供车型，总销量为21174台，其次是标致5008的14404台。七个月的总销量还没有哈弗H6和博越等一个月的销量好。

说实话，在SUV产品上更让标致尴尬和寒心的就是标致2008和3008，前七个月的2562台和3058台的总销量，难敌缤智和宝骏510一个月的销量，几乎是可以忽略不计。7月份标致3008月销89台，标致2008月销52台，几乎是没有存在的意义了。

写在最后：面对朗逸、卡罗拉和科沃兹等等的大卖，面对逍客、途观和哈弗H6的热销，标致的凸显疲软和竞争力低下，说实话，已经给标致敲响了警钟，再不用心估计离铃木和纳智捷的下场就不远了，你说呢？

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