纵观国内汽车市场里面的风云变幻，还真是应了一句话：一个月河东一个月河西。激烈的车市竞争，无论是轿车领域还是SUV领域，都让各种车型压力倍增，尤其是轿车领域销量冠军的多次易主，显得比SUV领域更加的疯狂。

回首轿车领域的销量冠军，不论是朗逸和轩逸还是英朗和捷达等等，在销冠的位置上都没有SUV领域哈弗H6坐的久远，除了轩逸和英朗的昙花一现，朗逸稳坐销冠的次数是最多的车型了。

反观曾经的销冠英朗，其实力也不算太弱，尤其是在降价后凸显出的性价比，也让英朗在销冠的位置上呆了几个月，算是一款过把瘾就熄火了。很多人都说，英朗竞争力的下滑和疲软，都在更换了三缸发动机惹的祸，就应是否与其有关，速递哥会持续关注。

作为在销冠位置上呆的次数最多的车型，朗逸虽然有着较高的人气指数，但都在屁股还没有捂热时就会被赶下去，这也是朗逸抹不去的痛。作为国内的特供车型，朗逸的外观、性价比、动力和配置等等都是比较符合消费者的购买心理和预期，尽管销冠被多次撸下来，但其实力不容小觑。

其实，能够夺取销量冠军的车型还有一款，而这款车型就是丰田的卡罗拉，作为一款面向全球车型的存在，卡罗拉在国内的影响力虽没有朗逸和轩逸等对手的风光，但其在消费者的心目中的形象和地位也是比较高的。

今年前两个月，卡罗拉在国内的销量为68685台，仅次于朗逸的69662台，高于英朗的46711台和轩逸的55449台，尽管受到春节放假的影响，卡罗拉的销量也没有降下来，由此来看，卡罗拉的影响力和人气指数还是比较高的。

售价在10万-17.58万元的卡罗拉，其4.2-6.3L的百公里油耗深受消费者喜爱和青睐，作为丰田的销量担当和杠把子，卡罗拉可以说是轩逸和朗逸等强有力的竞争对手，无论是颜值、操控性、配置还是动力以及价格等方面，卡罗拉都有可圈可点的竞争优势，具备争夺销量冠军的实力。你说呢？

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