在大家的印象当中，汽车市场里面的热销车型几乎都集中在德系品牌上，无论是豪华品牌的奔驰、宝马和奥迪，还是合资的南北大众，很多车型都深受国内消费者喜欢和青睐，比如朗逸、奥迪A4L、迈腾、途观、帕萨特等等。

其实，在SUV领域里面，德系车受欢迎的程度也不小，途观、奥迪Q5、宝马X1等等都是消费者心目中的香饽饽，就连刚刚深受不久的大众T-ROC探歌也是如此。

说实话，一边是诸多人的吐槽，一边是火热的销量，在大众T-ROC探歌上体现的淋漓尽致，尽管大众T-ROC探歌透露出浓浓的廉价感，但丝毫不影响其业绩的节节攀升，这也从8月份的9660台的月销量可见一斑。

上市两个月就达到接近万辆的业绩，对大众T-ROC探歌来说实属不易，虽然广受质疑但其业绩却是实实在在的呀！可见大众品牌在消费者心目中的位置。大众T-ROC探歌的逐渐热销，却也让同是德系SUV的斯柯达柯珞克很受伤。

说起斯柯达可以说大家都不陌生，旗下的车型也有不少，抛开其轿车不说，但就SUV车型在售就有柯米克、柯迪亚克和柯珞克，前期的野帝因其业绩太差，在尴尬中不得不停产了，即使是与途观L同宗的柯迪亚克也是不温不火。

为了弥补在SUV领域的短板，斯柯达在很短的时间内就有布局了柯米克和柯珞克，而且，还在价格方面都拉低到了一个低纬度，其目的就是要分享SUV领域的蛋糕，让斯柯达的业绩上升到一个新高度，本身这样的想法是很好的，但其结果却有些尴尬。

在德系SUV上个月的销售业绩方面，车市速递新媒体根据乘联会的统计数据得知，途观月销22273台稳居销冠，奥迪Q5月销13360台位居销量亚军，而备受吐槽的大众T-ROC探歌以月销9660台占据了第三名。

回过头来看看斯柯达柯珞克的月销3212台，与热销的大众T-ROC探歌形成了鲜明的对比，柯珞克的月销量在整个德系SUV领域排在最后一面，也就是说垫底了。讲真，斯柯达车型的减配且价格偏高等一直是让诸多车友和网友最不看好的地方，也是制约其业绩的一大障碍，你说呢？

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