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越野高手也拼性价比！“山猫”帕杰罗最高降6万，大佬也亲民

发布日期：2019年06月10日 | 来源： | 作者：大中汽车网编辑部 | 阅读：次

6月6日，2020款帕杰罗正式上市，售价为34.98-39.98万元，2020款帕杰罗针对中国消费者进行了升级更新，在原有越野SUV基因不变的基础上，2020款帕杰罗搭载了包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计等。为了近距离一睹“山猫”帕杰罗的风采，在6月8日参加的“品高·致远”高人一筹2019款帕杰罗超选同行，转动12H”试乘试驾活动中，我们对其进行了一番全面了解。

外观上，2020款帕杰罗依旧保持了经典外形设计，但增加了很多“山猫”主题细节，车头格栅、车尾门、轮毂盖等处均加装了山猫纪念金属硬标以及山猫形象主题全新车身拉花。内饰方面，2020款帕杰罗同样新增了“山猫”主题装饰，多处采用全新仿山猫斑纹木质条纹，座椅靠背印制刺绣工艺的山猫形象标志，并采用全新座椅颜色和装饰设计升级。

配置方面，2020款帕杰罗配备了第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），四轮控制系统4WD、后差速器锁止、前后独立悬架等越野经典配置依旧在线，内嵌式H型大梁创新承载式车身设计。底盘采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，越野基因再次得到强化。安全上，2020款帕杰罗配备了二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、安全设计的油箱、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统以及RISE(抗冲撞安全强化)。

动力方面，帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下能保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，都能提供可靠稳定的动力表现。独有的INVECS-II 5速自动变速器，使用两种换挡控制系统来适应驾驶方式，通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比，以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡；能通过智能换挡控制系统，记忆驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶风格，预测下一步动作。

身为SUV世家，三菱的超选四驱系统已有30多年历史，从1990年代初在V33（二代帕杰罗）开始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰罗）和劲畅都采用超选四驱。超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（V33和劲畅）变成了升级成电子辅助的 SS4-II系统（第V7X和V9X）。此前，搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗，在世界级达喀尔拉力赛中，已经斩获了十余次的冠军佳绩。“山猫”帕杰罗在国内乃是世界越野迷的心中，早已是殿堂级的存在。