俗语云：爱的越深恨得越深。对于很多车友和网友来说，这就话让其感受最深的莫过于哈弗车系了，作为车友眼中的实力派车型，长城汽车旗下的哈弗车系，让车友们倾注了很大的情思。

从爱到恨的转变，主要还是归结于哈弗车系大起大落的业绩，要知道，曾经的国民神车哈弗H6，单月销量最高时曾经高达8万多辆，哈弗H2也一度徘徊在月销2万辆上下，而如今，哈弗这两款主力热销车型的销量都在一路走低，8月份，哈弗H2月销5314台，下滑47.28%；哈弗H6月销26697台，下滑31.8%。

说实话，在如今白热化的市场竞争中，哈弗H6几乎是幸运的，虽然处于销量下滑态势，但其月销2万辆以上的业绩，还是让诸多同级别竞争对手难以攀比，如果不出意外的话，8月份SUV领域的销量冠军非哈弗H6莫属，其实，哈弗H6的高销量主要得益于车型的众多等因素。

可哈弗H2就没有那么幸运了，作为小型SUV领域曾经的销量王，在竞争对手不断地冲击下，哈弗H2的竞争力显得有些力不从心，从前几个月的销量来看，几乎是与瑞风S3等对手走在了同一水平线上。

哈弗H4这款呼声很高的车型，在走过了新鲜期后，在8月份也只卖了3001台，可以说距离预期目标有点远。另外，哈弗H1、H5和H7以及H9就不用多说了，连续月销量为零的哈弗H8，可以看作是停产了，具体原因你是知道的。

讲真，上个月哈弗车型中表现最好的要数M6了，月销4128台，增长28.96%，这样的增幅真的很是喜人，但落实到具体数字上，还是支撑不起哈弗的大面积销量下滑。但是，很多车友和网友预测：由于实行了价格上的优惠，哈弗M6接下来会有一个较大的上升幅度，真实与否，我们拭目以待。

写在最后：从哈弗车系的表现来看，向上还是向下是摆在哈弗面前的一道坎，越过去了就是一马平川，为啥呢？是因为哈弗另一个车系F系横空出世了，到底F系能否成功替代H系，答案就留给市场了，你说呢？

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