不管自主品牌在SUV细分领域多么的疯狂，但在轿车领域疲软的表现大家有目共睹，本该发出的光环被合资阵营的车型压得抬不起头来，这不能不引起自主品牌的警醒和思考。

10月15日，车市速递新媒体在浏览9月份轿车的销售数据时发现，在公布出来的轿车领域销量前十名的车型中，大众车型占有率高达50%，分别为朗逸、速腾、捷达、桑塔纳和宝来，而自主品牌车型只有一款吉利帝豪上榜，排在第十名的位置。

纵观销量最高的前十名车型，我们不难发现，失去第一名宝座几个月的“拉皮车”朗逸出现了疯狂逆袭，以月销5.97万辆的业绩，狂甩竞争对手轩逸、速腾、英朗和卡罗拉与身后，再次显示出较强的市场竞争力。

前几个月稳居销量第一名的英朗，却在9月份让人大跌眼镜，以月销3.6万辆下滑到第四名的位置上，说实话，自从英朗打出大幅度的2万-4万元优惠后，其“杀手锏”几乎已经用尽，如果没有新的卖点来笼络住消费者的心，在接下来的第四季度，想要实现反超恐怕是困难重重。

9月份销量前十名值得点赞还是吉利帝豪，作为自主品牌在轿车领域的顶梁柱，帝豪的表现绝对是有声有色，尽管以月销2.38万辆排在第十名的位置上，但也完全把思域、阳光和昂克赛拉等等一大批合资车型甩在了身后。

写在最后：风水轮流转。这句话一点儿也不错，从朗逸的成功逆袭，英朗的折戟，大众的强势，轩逸的紧逼等等可以看出，轿车领域的竞争也是压力山大。

速递哥还是那句话：市场是公平的，产品适不适合消费者，最终还是买者说了算，你说呢？

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