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车市评论

（豫丰/文）有人说，车市是个火药桶，充满了很多不确定的因素，一言不合开打价格战相互挤压对手的事情时有发生，无论是自主品牌还是合资品牌都存在着这样的现象，究其原因还是生存竞争惹的祸。

众所周知，国内SUV深陷红海之争，紧凑型SUV打得不可开交，中型SUV同样没有闲着，以昂科威、汉兰达、传祺GS8、长城魏派VV7系和锐界等等，都看对手为眼中钉肉中刺，今天，车市速递新媒体就给大家介绍的是别克昂科威……

昂科威、汉兰达和锐界三分天下有其一

目前的汽车市场里面，中型SUV可以说是以昂科威、汉兰达和锐界为代表，传祺GS8虽曾加入战团，但因其产能受限等原因暂时远离核心战区，眼下比较认可的还是合资车型昂科威、汉兰达和锐界三巨头。

作为中型SUV车型的代表，昂科威、汉兰达和锐界在车友和网友心目中的影响力和美誉度一直居高不下，每一款中型SUV的入市，几乎都是在拿这三款车型来对标，如同紧凑型的哈弗H6一样，时时刻刻都处在风口浪尖上。

讲真，作为三巨头之一的昂科威，其实在车型的大小等方面，跟汉兰达和锐界还是有差距的，车内空间也逊色不少，但在价格上具有很强的竞争力，昂科威在与汉兰达和锐界的作战中，以军事法则来讲，用的是不对称的战法。

以其之长攻对手之短处，让昂科威稳稳当当的立于不败之地，才保持了在与汉兰达和锐界等对手竞争中的稳中有升，形成了今天的口碑和在消费者心中的地位。

真任性狠降3.5万甩开锐界几条街

不对称的竞争加上价格上的优势，真的能让竞争对手心中有所顾忌，昂科威也深知这样的道理，其实，在保持销量的优势上，昂科威同样离不开价格战。

纵观整个国内汽车市场，地区不同优惠的幅度各异，从降价2万元到3.9万元的幅度，足以看出昂科威血拼的势头，尽管锐界也有2.5万元上下的降价，但在月销量来看还是差距很大。

今年前五个月，昂科威的总销量高达104365辆，月销均在2万辆，而锐界的只有47426辆，月销不足一万台，销量上不高不低，但从长安福特的整体销量下滑来说，这样的业绩也算可以的了。

很多车友和网友都说：动辄几万元的大降价在合资车型中比比皆是，足见其利润之高。与汉兰达和锐界相比，本身价格就低的昂科威，加上3万元左右的大优惠，在压力山大的竞争中也显示出了任性的一面，销量上甩开锐界等都说几条街也是板上钉钉。

写在最后：产品降价图走量，在激烈的竞争中大有人在，昂科威不排除有这方面的嫌疑，奔驰、宝马和奥迪同样如此，毕竟生存是第一要素呀！你说呢？

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