在过去的2018年，国内汽车市场遭遇到了车市寒潮，遇冷的车市也让很多热销车型感受到了冷冷的寒意，因此，业内专家都在预测2019年的车市，仍然不是那么的让人乐观。

作为在SUV领域中一花独放的常青树产品，哈弗H6像神一样地位几乎是无对手可以匹敌，即使是合资车中比较受欢迎的途观、CR-V和RAV4以及奇骏等等，在哈弗H6面前也都失去了光环。

自主车中虽有不少的竞争对手，但能够与哈弗H6扳手腕的也是屈指可数，无论是博越、长安CS75、传祺GS4和荣威RX5等等，要想在短时间内撼动哈弗H6在SUV领域中“老大”的地位，那也是困难重重。

说实话，在SUV领域深耕多年的哈弗H6，不仅具有千锤百炼的品质，光是那几十款的产品布局，就像铜墙铁壁把持着细分市场的价格区间，尽管也会遇到竞争对手的围追堵截，但哈弗H6“人走影动”的适应市场的变化，也是其立于不败之地的法宝。

累计数年的销量霸主地位，也印证了一句话：高处不胜寒。虽然位居SUV领域的销量冠军，给人的感觉总是有孤独之感，但哈弗H6并不孤单，看看拥挤的竞争对手就知道了。

回首曾经单月销量高达8万多台的哈弗H6，其实，也有诸多的不如意，销量的高低起伏不定，曾经败走“麦城”丢掉销冠的不愉快等等，也都让哈弗H6有些心力交瘁压力山大。

轿车领域销冠的一个月河东一个月河西的变化，可以说深深刺激着哈弗H6的心，也想找个同门兄弟替自己分担压力，但都有点像扶不起来的阿斗，不论是哈弗M6、H4还是哈弗F7等等。

其实，很多的车友和网友也都知道，虽然哈弗F系有些要替代哈弗H6的苗头，但其是刚刚入市的车系，还没有经历过车市的风吹雨打，还在帮扶阶段，想要一口吃个胖子还为时过早，因此，在车市竞争的路上，哈弗H6还得要顶住压力前行，就像SUV领域这个大海中灯塔上的歌者，引领自主车不断的冲高。

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