2018年已经渐渐远去，反观去年国内汽车市场，整体上是冷中有热，合资阵营仍然占据着很大一部分份额，从乘联会公布的去年12月份单车型销量来看，轿车领域前十名已没有自主品牌，SUV领域中热销的博越和荣威RX5也被挤出了前十名。

不管车市是冷还是热，三大领域各有各的看点。今天车市速递新媒体就来和大家聊聊MPV领域中点点滴滴的变化。虽然MPV领域没有轿车和SUV领域的竞争激烈，但也不要小看了这个领域，为啥呢？

MPV领域的用户群体与轿车和SUV领域一样，覆盖了中高低的用户，但最为集中的是中低端，这也从稳居销量冠军的五菱宏光的市场业绩可见一斑，从月销量到年销量五菱宏光一直是牢牢占据着销量榜的首位。

去年12月份五菱宏光的月销量高达59673台，而年销量更是达到了476538台，可以说，在MPV领域颇有点“高处不胜寒”之感。位居年销量榜第二名的是别克GL8这个“老将”，年销量为144308台。

比亚迪宋MAX的年销量为141068台，以微弱的差距排在第三名。说起宋MAX这款车大家都不陌生，这款车的入市不仅改变了比亚迪的战略与命运，让比亚迪从疲软的态势中快速的复苏，还改变了整个MPV领域的市场格局，成为MPV领域一匹骄傲的“黑马”。

点评MPV领域的车型，宝骏绝对是个绕不开的话题，旗下的宝骏730曾经创造过这个领域的“神话”，自从被挤出销量榜的前三名后，就显得有些士气低落，但在去年12月份也出现了满血复活的迹象，月销量达到16293台，重新回归到了月销过万的俱乐部。

去年在MPV领域创造奇迹的还是宝骏旗下的产品宝骏360，作为一款主打六座MPV的车型，宝骏360的入市，再一次让人看到了宝骏速度的来袭，在宝骏360上市的8个月内，其销量高达106099台，成功进入10万+俱乐部。

写在最后：很多人都说车市已冷，但从宝骏360的热销可以看出，只要产品对路适合消费者，寒冬中也会出现暖阳，宝骏360能否坐上MPV领域的销量亚军直至冠军值得期待。

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