前言：每个人心目中都有一个豪车梦，就如每个人都想挣大钱一样，但是，挣大钱真的不是那么容易的事情，可豪华品牌的汽车几乎都在走接地气的路，在以前想都不敢想的豪华车型，如今有很多车型在价格上是一降再降，如凯迪拉克、奥迪和宝马等等，个别车型的价格有时价格高达10万元左右。

作为豪华品牌阵营的一员，捷豹也算是一个消费者喜欢的品牌，身披豪华的外衣，但却在销量上就是起色不大，相比竞争对手BBA来看，捷豹这几年的业绩很难与其相比，差距不是一星半点，即使与二线的凯迪拉克相比也是差距不小。

作为捷豹当家花旦的捷豹XFL和捷豹XEL，国产后的价格已经低了好多，但还是没有得到消费者的信任，有好多消费者都说：捷豹就是七折豹，高了不会买。虽然是句戏言但也可以看出捷豹在消费者心目中的位置了。

2018年1月份，捷豹XFL和捷豹XEL的销量分别为1841台和1062台，相比宝马3系和奥迪A4L等竞争对手来看，可谓是天上地下之区别，即使与二线阵营的凯迪拉克ATS-L的5900台销量相比对，也是被甩开了几条街。

价格的虚高、配件的偏贵，销售网点的偏少，营销的不接地气不亲民等等都是制约捷豹的瓶颈，即使是被吹捧上天的铝制车身，也没有得到消费者的青睐，作为豪华品牌的捷豹相比BBA，几乎已被消费者所遗忘了，可以说，不是车不好，而是定位的缺失。

反观BBA在国内汽车市场的表现，捷豹如果能够弯一下腰接接地气，多听取消费者的意见和建议，估计会有很大的提升空间，如果把花天价的不接地气的营销费用，用在消费者所关心的配件和价格等利益上，相信所处的压力会小很多，你说呢？

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