作为通用在国内汽车市场里面的两大品牌，别克和雪佛兰都有自己的定位和客户群体，但总有不少人都说雪佛兰没有别克受待见，从车型的推陈出新到各种营销活动等等，雪佛兰总是要比别克少得多。

纵观雪佛兰旗下的所有车型，与竞争对手相比都不算太弱，但由于竞争对手的优势都过于强势，再加上雪佛兰没有挺进销量排行的前十名，总给人留下了不温不火之感，尤其是相比别克的高销量，雪佛兰总有一种被压抑的感觉。

其实，雪佛兰车型的优势也较为明显，回首去年12月份科沃兹 的月销21376台，迈锐宝的月销17328台，赛欧的月销15984台和科鲁兹的月销11986台，你能说雪佛兰旗下的车型竞争力不强吗？而且，这些车型的年总销量几乎都在10万辆以上。

这其中最让雪佛兰骄傲和面带桃花的车型，就是科沃兹这款销量杠把子了，月平均销量在2万辆上下，7.99万-10.99万元的售价也是相当的具有市场竞争力，其搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

经典车型赛欧也算是轿车领域的常青树，为雪佛兰贡献了很大一部分的市场份额，而迈锐宝和科鲁兹在经历了车市的洗礼后，尤其是在价格下探后，性价比的优势十分明显，也从当初的不受消费者待见一跃而起，成为雪佛兰上位上量的功臣。

其实，雪佛兰整体上的优势还是不小，即使与竞争对手相比也不算太过于落后，倒是在与别克相比来看，几乎是被别克的光环所笼罩，让其该散发出的光芒没有得以发出，给人一种疲软之假象。

当然，雪佛兰遭受车友和网友吐槽的最大因素，还是在车标和车型减配等方面，但是，对于车标不具有美感之说，那也是仁者见仁智者见智，总之，雪佛兰在车市里面的美誉度和影响力那也是不容忽视，你说呢？

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