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车市评论

说起一汽马自达，留给车友和网友印象最深的莫过于已经停产的老马六了，作为一代的经典车型，老马六那富有个性的运动风格，显示出其逼格的一面和另类，迷倒了不少消费者和酷爱运动风的车友和网友。

对于马自达很多人既爱又恨，爱的是不变的运动个性，恨的是价格坚挺死板和空间的狭小，作为一款有着运动风格的中型车，阿特兹算是一汽马自达目前的顶梁柱车型了，今天，车市速递就来和大家聊聊这款车……

车是好车死板价格让阿特兹难走亲民路

纵观这么多年一汽马自达在国内汽车市场的表现，给人的感觉总有种大起大落之感，自老马六在市场中风风光光后，其旗下的车型再也没有一款能与之媲美了，虽然老马六早已停产，但其留给人的依旧有念想和情怀。

阿特兹作为一马的中型车，为迎合国内消费者也进行了改款和升级，真皮多功能方向盘，软性材质包裹的中控台，悬浮式中控屏的运用，电子手刹和互联功能都在中期改款后的阿特兹车上体现出来。

其搭载的2.0L和2.5L“创驰蓝天”发动机也是很好的卖点和亮点，全系标配了LED前后灯组、电子车身稳定控制系统、坡道起步辅助系统、一键启动等。中高配车型还有SBS中高速刹车辅助系统、前方碰撞预警、自适应巡航系统、ADD平视显示系统、后排座椅加热等配置不可谓不丰富。

阿特兹的竞争对手主要集中在雅阁、凯美瑞、迈腾和天籁等等，但因其外观的个性和略显空间的狭小等等，注定在与对手的比拼中难走大众消费者的路线，这也是其难以匹敌雅阁等中庸车型的败笔之一。

价格坚挺也难耐压力阿特兹下降一万笼人心

其实，在国内汽车市场里面，另类个性车型不少，在销量上几乎都没有大的起色，向日产的西玛、本田的歌诗图以及别克的林荫大道等等。

一马阿特兹之所以在销量上一直没有雄起，很大一部分因素也是与其外观和死板的价格有关，众所周知，在价格上表现坚挺的本田和马自达等几家车企，几乎难有价格上的下探，在竞争对手纷纷降价时，包括马自达在内的为数不多的几家车企在价格上稳如泰山。

相比雅阁、凯美瑞和天籁等等车型的圆滑，个性十足的阿特兹倒显得有些呆板，咬定17.58-23.58万元的价格不松口，基于价格等因素，阿特兹的销量也是不温不火，月月维持在4000台左右，今年前五个月的总销量只有21468辆。

写在最后：伴随着消费环境的变化，曾经风光一时的中型车的销量都在下滑，有些当初很牛的车型现在也是毫无斗志，在市场压力面前，很多车型都表现出了妥协，阿特兹也不例外，地区不同降价也不同，但0.5-1.5万元的价格幅度也显示出了其诚意和笼略人心的一面，你说呢？

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